Lufthansa hat ihren Nachhaltigkeitsbericht veröffentlicht. Die Airlines der Lufthansa Group haben demnach im vergangenen Jahr einen neuen Effizienzrekord erzielt und 1,6 Prozent weniger Kerosin verbraucht als im Vorjahr.
Die Airlines der Lufthansa Group haben 2012 ihren Treibstoffverbrauch gesenkt und knapp 145.000 Tonnen oder 1,6 Prozent weniger Kerosin verbraucht als im Vorjahr. Trotzdem konnten die Konzern-Fluggesellschaften eine um 0,2 Prozent gestiegene Transportleistung verzeichnen. Das geht aus dem Nachhaltigkeitsbericht ‘Balance 2013′ der Lufthansa hervor.
Aus dem aktuellen Bericht geht auch hervor, dass im vergangenen Jahr etwa 455.000 Tonnen CO2 weniger ausgestoßen und pro Passagier nur noch 4,06 Liter Kerosin auf 100 Kilometer (drei Prozent weniger als im Vorjahr) verbraucht wurden.
Dr. Christoph Franz, Vorsitzender des Vorstands der Deutschen Lufthansa AG, äußerte anlässlich der Veröffentlichung des Berichts: „Der verantwortungsvolle Umgang mit Mensch und Umwelt ist für die Lufthansa Group integraler Bestandteil der Unternehmensphilosophie und ein wesentlicher Erfolgsfaktor. Wirtschaftliche Nachhaltigkeit steht in einer engen Wechselwirkung mit der ökologischen und sozialen Verantwortung. So stärken Investitionen in die kontinuierliche Steigerung der Treibstoffeffizienz unsere wirtschaftliche Bilanz und leisten gleichzeitig einen Beitrag zur Verbesserung unserer Umweltbilanz. Ökologie und Ökonomie gehen Hand in Hand”.
Lufthansa hat angekündigt, ihr Investitionsprogramm in effizientere Jets fortzusetzen. Die Fluggesellschaften des Konzerns bereits im Rahmen des aktuell laufenden größten Flottenerneuerungsprogrammes zahlreiche neue und weniger Kerosin verbrauchende Maschinen wie den A380 oder die Boeing 747-8 in Dienst gestellt. Zum Jahresende erhält Lufthansa Cargo die ersten beiden Frachtflugzeuge vom Typ Boeing 777F. Zudem hatte der Aufsichtsrat im März den Kauf von 108 neuen Mittelstreckenflugzeugen der A320-Familie beschlossen.
Auch bei den Roll- und Schleppvorgängen am Boden soll künftig Kerosin eingespart werden. Lufthansa-Maschinen sollen sich auf dem Flughafengelände künftig nicht mehr mithilfe ihrer Triebwerke bewegen, sondern durch den Einsatz elektrisch betriebener Flugzeugschlepper oder durch einen ins Flugzeug integrierten Elektroantrieb.
Der Nachhaltigkeitsbericht Balance der Lufthansa Group erscheint seit 1994.